Уточнюйте ціну з продавцем
- Виробник: LOVOL
- Модель: FT 454 SC
- Наявність: Є в наявності
Універсальний повнопривідний трактор з двигуном потужністю 45 к.с. і гідравлічним рульовим керуванням. Завдяки окремому реверсу, трансмісія забезпечує 8 швидкостей руху вперед і 8 назад. Зчеплення двухдисковое. Оснащений додатковим гідророзподілювачем і пневматичним компресором.
Два типу задніх причіпних пристроїв: потужне для великого навантаження і друге - маятникова тяга для роботи буксира спільно з ВВП. Кабіна оснащена системою обігріву та вентиляції. Раціональна компоновка робочого місця водія забезпечує високий рівень комфорту. Встановлено радіоприймач і додатковий вентилятор.
Конструктивні особливості:
- Герметична скляна кабіна з круговим оглядом, з вентиляцією і опаленням, дах пластиковий.
- Рівна підлога кабіни, просторе місце водія, на підлозі гумовий килимок.
- Зручне розташування усіх органів управління в кабіні: важелі КПП розташовані праворуч сидіння, важіль реверсу ліворуч рульової колонки, важіль «ручний газ» праворуч рульової колонки.
- Педалі управління підвісні, з просіченням і бічними упорами, педалі гальм роздільні з блокуванням.
- Гальмо стоянки автомобільного типу, включення і переключення обертів ВВП одним важелем, зручний важіль включення переднього моста.
- Комбінована панель приладів.
- М'яке регульоване сидіння на амортизаторі, є ремінь безпеки.
- Радіоприймач зі стереосистемою, виносна антена.
- Заднє скло, бічні стекла і двері мають фіксатори для встановлення на провітрювання.
- Склоочисники на передньому і задньому склі кабіни. На лобовому склі є шторка від сонця.
- Підніжки водія (по дві сходинки з рифленого металу) з обох сторін, вертикальні поручні вздовж передніх стійок.
- Регульовані сопла вентилятора-обігрівача, плафон внутрішнього освітлення кабіни.
- Електричні перемикачі втоплені в кожух панелі приладів, замок запалювання з захисним ковпачком.
- Великі прямокутні дзеркала заднього виду.
- Двигун дизельний 4-циліндровий, без турбіни, потужність 45 к.с.
- Великий паливний бак - пластиковий з металевим захистом, встановлений під кабіною - зручно заправляти; в горловині - сітчастий фільт, кришка на різьбі.
- Легкий доступ до паливних фільтрів і до масляного фільтру, до заливної горловини картера двигуна.
- На двигуні встановлений повітряний компресор, який можна відключати.
- Повітряний фільтр сухий паперовий (2 елементи), з циклоном, із датчиком засміченості, встановлений під капотом біля радіатора.
- Роздільний ремінний привід потужного електрогенератора (750 Вт) і вентилятора радіатора системи охолодження.
- Захисна решітка радіатора складається з 2-х частин для зручності очищення.
- Капот на двох газо-масляних підйомниках повністю закриває двигун, центральний замок капота, зручна бічна ручка відкривання замка.
- Вихлопна труба і глушник закриті по всій довжині, коліно глушника також із захистом.
- Формула коробки передач 12 + 12 = (4х3) + (4х3), окремий важіль реверсу.
- Зчеплення дводискове.
- Передній міст має регулювальний болт для обмеження поздовжнього вільного ходу.
- Окремі гідросистеми ГОРУ і навісного механізму: баки і насоси.
- Окремий внесений гидробак навішування великого обсягу.
- Додатковий 2-секційний гідророзподільник з 4-ма муфтами.
- Два типу задніх причіпних пристроїв: потужне для великого навантаження і друге - маятникова тяга для роботи буксира спільно з ВВП.
- Пружинний демпфер центральної верхньої тяги.
- Передні колеса 8.30-20, задні 12.4-28.
- Диски всіх коліс на шпильках, є захист ніпелів спеціальними козирками.
- Ширина колії задніх коліс регулюється перестановкою ободів і дисків.
- Передні крила не впираються в картер двигуна при повороті коліс.
- Передні навісні вантажі 6х24 кг.
- Основні фари з автомобільними галогеновими лампами розжарювання.
- Дві передні додаткові фари під дахом кабіни.
- Чотири задні додаткові фари під дахом і на задніх крилах.
- Повторювачі габаритів і поворотів на стійках дзеркал.
- Задні ліхтарі: габарит, гальмо, поворот.
- Сигнальний ліхтар-мигалка.
- Табличка заднього номера з підсвічуванням.
- Окремий блок перемикачів для управління склоочисниками, верхніми додатковими фарами, сигнальним маячком і вентилятором.
- Катафоти-відбивачі в задніх ліхтарях, на задніх крилах і на задньому мосту.
- Електророзетка для причепа.
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) 45 (33,1) Колісна формула 4х4 Номінальне тягове зусилля, кН 12,0 Рульове управління гідрооб’ємне Формула перемикання передач (4х3)+(4х3) Муфта зчеплення дводискова Кабіна + Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм 4150х1610х2550 Експлуатаційна маса, кг 2726 ДВИГУН Модель двигуна A495BT Тип двигуна дизельний, 4-тактний, с безпосереднім упорскуванням Число й розташування циліндрів 4, вертикальне Об'єм двигуна, cм3 2980 Турбонадув — Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв 2400 Номінальна витрата палива, г/кВт*год ≤ 238 Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см2) 18,5-19,0 (189-194) Система запуску електростартер Безпечний пуск блокування стартера педаллю зчеплення Система охолодження рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини Розширювальний бочок системи охолодження — Об’єм паливного баку, л 60 Паливний фільтр грубого очищення + Паливний фільтр тонкого очищення + Повітряний фільтр сухий паперовий, 2 елементи, з циклоном, з датчиком засміченості, встановлений на радіаторі охолодження двигуна Підігрів повітря у впускному колекторі — Декомпресор — Система змащення комбінована, насосом и розбризкуванням Масляний фільтр системи змащення + Тип масла в картері мастило моторне ДТЗ TURBO SYNT DIESEL 10W-40 API CF-4/SG Об’єм мастила в картері, л 5,1 ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА Тип трансмісії механічна шестеренчаста Муфта зчеплення суха, дводискова, кулачкова Основна коробка передач 4 швидкості Додаткові понижуючи коробки 3 діапазони Окрема реверсивна коробка вперед – нейтраль – назад Теоретична швидкість руху вперед, км/год 2,2-32,0 Теоретична швидкість руху назад, км/год 2,0-30,0 Гальма на задніх колесах, дискові, х механічним приводом, здвоєні педалі Стоянкове гальмо блокуванням основних гальм за допомогою важеля автомобільного типу Блокування диференціалу заднього мосту педаллю, без фіксації Передній міст ведучий, відключається, портального типу з бічними редукторами Рульове курування гідрооб’ємне з окремим насосом та окремим масляним баком Гідроциліндр рульового управління двосторонній симетричний, з захисними кожухами Рукоятка швидкого руління — Розмір передніх шин 8.30-20 Розмір задніх шин 12.4-28 Колісна база, мм 2000 Колія передніх коліс, мм 1300, 1500 Колія задніх коліс, мм 1220, 1300, 1500, 1620 Кліренс, мм 350 Агротехнічний просвіт, мм 400 Мінімальний радіус розвороту без гальм, м 3,3 Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м 3,0 Додаткові вантажі передні / задні, (шт. х кг) 6х24 / – Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту Трансмісійне мастило ДТЗ ТАД-17и SAE 85W-90 API GL-5 Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л 23,0 / 4,0 Тип мастила в ГОРУ ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 Об’єм масляного баку ГОРУ, л 1,2 НАВІСНА СИСТЕМА Задня навісна система універсальна 3-точкова з гідропідйомником Привід гідропідйомника вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос, змінний масляний фільтр Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг 670 Управління гідропідйомником гідророзподільник позиційний з одним гідровиходом, додатковий двосекційний гідророзподільник з чотирма гідровиходами Розміщення мастила гідропідйомника в окремому великому баку ззаду кабіни Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання з бистроразривнимі муфтами, 1 (напір / слив) з управлінням від основного гідророзподільника, 4 (напір / слив) з управлінням від додаткового гидрораспределителя Передня навісна система — Буксирувальний пристрій з’ємна маятникова серга з вертикальною неповоротною цапфою. окремий навісний силовий буксіровальний вузол Вал відбору потужності (ВВП) задній поздовжній, 8 шліців, Ø35 Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв 540 / 1000 Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування + Конструкція бічних розтяжок та укосів жорсткі з різьбовим регулюванням довжини, додаткове ступінчасте регулювання бічних розтяжок Тип робочої рідини гідросистеми ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 Об’єм масляного баку гідросистеми, л 9,5 Додаткове обладнання повітряний компресор з ресивером ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ Кабіна водія з вентиляцією, опаленням і оглядом 360 Додаткове обладнання кабіни — Додаткові підніжки з обох боків Сидіння водія на амортизаторі, регулюється по жорсткості, відстані до керма Панель приладів комбінована, зі світловими індикаторами Напруга та ємність акумуляторної батареї , В / А*год 12 / 100 Вимикач маси — Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) змінного струму, 14, 750 Світлове обладнання основні передні фари, дві додаткові передні фари, чотири задні фари, передні і задні ліхтарі і покажчики поворотів, задні сигнали гальма, повторювачі габаритів і поворотів на стійках кабіни, сигнальний ліхтар-маячок, підсвічування заднього номера Електророзетка для підключення причепа + Інше електрообладнання звуковий сигнал, аварійна сигналізація Комплектація пластикові передні крила з металевим каркасом, металеві задні крила, табличка для кріплення заднього номерного знака, капот з газомасляними підйомниками