Мотоцикл KOVI 450i PRO
Мотоцикл KOVI 450i PRO
-
4160.00$
Уточнюйте ціну з продавцем
- Виробник: KOVI
- Модель: KOVI 450i PRO
- Наявність: Немає в наявності
KOVI 450i PRO — це мотоцикл для тих, хто хоче відчути драйв у місті та на перехідних дорогах, з душею в стилі мотарда й натяком на кросове коріння. Цей апарат — не просто транспорт; це спосіб виразити себе, коли вітер б'є в шолом, а асфальт або ґрунт — під колесами.
Управління ним дарує відчуття легкості та підконтрольності: посадка напружена, але не перенапружена, кермо широке, вводить мотоцикл у повороти з впевненістю. Завдяки потужному одноциліндровому двигуну, який любить оберти, він динамічно реагує на газ — старт із місця змушує тримати баланс, а коли розігнати — відчуваєш, що є запас "ще трохи".
Мотард-версія робить його відмінним для міста: короткі затяжки, виконання маневрів між машинами чи на узбіччі — усе це легко. Велика передня шина і занижене шасі версії KT чи Motard дають кращу керованість на асфальті, коли хочеш відчути мотоцикл гостріше, ніж у туристичному або ендуро стилі.
Водночас, він не забудовувався для екстриму: бездоріжжя йому не чужі — підвіска має пристойний хід, що дозволяє м’яко сприймати ями чи нерівності. Але це не те ендуро, що літає по скелях; більше — коли дорога з часом переходить у гравій, коли заднє колесо трохи танцює — він на своєму.
З дизайну 450i PRO — відчуття сучасного агресивного стилю: чіткі лінії, мінімальний надлишок пластика, акценти на контрастах. Він не ховається, коли стоїть — привертає погляди, викликає цікавість.
Цей мотоцикл підходить тим, хто хоче одного “всі-в-одному”: і для поїздок по місту, і для вихідних за місто, коли хочеться швидкості й адреналіну. Але відразу видно, що комфорт — це компроміс. Швидкість, динаміка, керованість — усе це верховодить. Довгі дистанції, великі багажі чи пасажири — тут треба думати, чи це саме твоє.
| Основні | |
| Діаметр циліндра / хід поршня | 94,5 х 64 |
| КПП | 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням та окремим масляним насосом, що обслуговує тільки трансмісію. Схема перемикання: 1-N-2-3-4-5-6 |
| Крутний момент, Нм/об.хв | 36 / 7600 |
| максимальна потужність, к.с./об.хв. | 41 /8000 |
| Максимальна швидкість, км/год | ≥145 |
| Об'єм двигуна, cм3 | 449 |
| Об'єм паливного баку, л | 8.8 |
| Система електроживлення | АКБ 12V 5А/h літій-іонна батарея. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для запуску двигуна |
| Система живлення двигуна | Інжекторна система DELPHI EP |
| Система запалювання | Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. |
| Тип Двигуна | Виробник ZONSEN. Модель NC450 (ZS194 MQ-P) Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), чотири клапани на циліндр Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 37 кг. У приводі клапанного механізму застосовано безшумний пластинчастий ланцюг Морзе; ланцюг складається з набору ланок, шарнірно з'єднаних між собою за допомогою штифтів (кулісне з'єднання). Коромисло клапана з голчастим підшипником покращує умови тертя між розподільним валом та коромислом, знижує втрати потужності та збільшує термін служби У двигуні використовуються два масляні насоси для незалежної подачі масла в двигун і окремо в трансмісію Передбачено наявність окремого масляного каналу для розпилення олії під тиском на дно поршня (на звороті площини) для відведення температури. |
| тип приводу | Ланцюговий привід. Посилений сальниковий ланцюг AFAM 520XHR-G (X-Ring Race) Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/50 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-104L. |
| Вага, кг | 144 |
