Уточнюйте ціну з продавцем
- Виробник: CFMOTO
- Модель: CFORCE 520 L EPS
- Наявність: Є в наявності
FMOTO CFORCE 520 L EPS (CF500AU-9L) Magma Red
Завдяки невеликій вазі та компактним розмірам, простоті обслуговування, чудовій довговічності, стандартному обладнанню преміум-класу та чудовій ціні, CFORCE 520 L EPS став дуже вражаючим квадроциклом початкового рівня.
Комплектація EPS: Електропідсилювач керма (EPS), литі диски 12″, шини 25″, передній бампер з неіржавіючої сталі, площадка для перевезення вантажів з кріпленнями, фаркоп з роз’ємом для трейлера, лебідка 2500 lbs.
Остання еволюція потужного CFORCE 520 L EPS тепер включає:
- Поліпшена ергономіка водія
- Новий зовнішній дизайн
- На 25% менше радіус повороту порівняно з попередньою моделлю
- Менша вага, але міцна рама
- Загальне зниження шуму та вібрації
- Поліпшення теплозахисту в області гомілки
- Верхнє положення повітрозабірника
- Паливний бак більшого розміру
- Нова панель інструментів
- Арочні передні А-подібні важелі для збільшення дорожнього просвіту
- Модернізований для кращої продуктивності та комфорту
CFMOTO CFORCE 520 L EPS року включає безліч оновлень для підвищення продуктивності і комфорту в порівнянні з попередньою моделлю. Радіус повороту став на 25% менше завдяки новій конструкції поворотного кулака. Нові опори двигуна допомагають зменшити вібрацію. Кришка паливного бака знімається та не потребує жодних інструментів. Модернізовані стійки мають підвищену вантажопідйомність (30 кг спереду та 60 кг ззаду) та оснащені роз’ємом CF для простої установки OEM-аксесуарів. Задній відсік для багажу став на 2,5 л. більшим. Оптимізована ергономічна посадка робить подорож більш комфортною як стоячи, так і сидячи. Нова конструкція вихлопу для зниження шуму та тепла вихлопних газів. Нове шасі на 10% легше і на 30% міцніше за попередню модель.
Нова підвіска забезпечує на 26% більший хід коліс та збільшений дорожній просвіт, початковий хід стає м’якшим для підвищення комфорту та стає жорсткішим для підвищення продуктивності при більш агресивній їзді. Новий дизайн керма для легшого керування. Нове сидіння на 40% товще, що забезпечує кращу підтримку та комфорт. Новий дизайн панелі приладів інтуїтивно зрозумілий і може бути пов’язаний з телефоном водія по Bluetooth. Приймач на новому дишлі кріпиться до шасі болтами, а не зварюванням, що забезпечує підвищену вантажопідйомність 802 кг і легко замінюється. Нова передня решітка забезпечує більш ефективний повітряний потік та кращу ефективність охолодження у поєднанні з новим великим вентилятором радіатора.
Особливості:
Двигун
Тип двигуна: Одноциліндровий, з рідинним охолодженням, 4-тактний, SOHC, 4-клапанний
Робочий об’єм: 495 куб.
Максимальна потужність: 38к.с./7000 об/хв
Максимальний момент, що крутить: 39 Нм/5750 об/хв
Подача палива: BOSCH EFI
Запалювання: електронний блок керування
Трансмісія: варіатор CVT H/L/N/R/P
Шасі
Привід: 2WD/4WD, що перемикається , з блокуванням переднього диференціала
Підвіска: передня/задня: незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях
Амортизатор: передній/задній: регульований попередній натяг пружини, з масляним демпфуванням
Обід: передній/задній: 12″
Розміри
Довжина х Ширина х Висота: 2386 х 1125 х 1217 мм
Колісна база: 1460 мм
Мінімальний дорожній просвіт: 262 мм
Мінімальний діаметр повороту: 5,6±0,5 м
Суха вага: 365 кг
Споряджена маса: 385 кг
Вантажопідйомність: 240 кг
Тягове зусилля: 802 кг
Місткість паливного бака: 17 л
| Основні | |
| Крутний момент, Нм/об.хв | ~ 39‑41 Н·м @ ~ 5500‑5750 об/хв |
| Максимальна швидкість, км/год | 100 км/год |
| Об'єм двигуна, cм3 | 495 см³ |
| Об'єм паливного баку, л | 17 л |
| Охолодження | Рідинне |
| Потужність двигуна, к.с. | ≈ 34 к.с. (≈ 25‑26 кВт) @ ~ 6750 об/хв |
| Тип Двигуна | Одноциліндровий, 4‑тактний, SOHC, 4 клапана |
| Трансмісія | Варіатор (CVT), режими: H / L / N / R / можливо P / паркування; з понижуючим рядом у деяких версіях |
| Привід | Задній / підключається повний привід / блокування переднього диференціала |
| Вага, кг | ~ 365‑370 кг |